1、螺旋動力密封

螺旋動力密封的工作原理相當于一個螺桿容量泵，設軸上切出右螺旋（或在殼體上、在兩者都刻有螺旋槽），軸的旋轉標的目的從右向左看為順時針標的目的，則液體介質與殼體的摩擦力為逆時針標的目的，設計螺旋密封裝置時，對于螺旋的趕油標的目的要出格注意，若把標的目的弄錯了，不單不能密封，相反，卻把液體趕向漏出標的目的,使得泄漏量大為增加。顯然，螺旋密封亦是一種動力密封，在停車或低速環境下將掉去密封功能，因而往往要匡助以停車密封，這使裝置復雜化，且要求有足夠的軸向尺寸而摩擦力F在該右螺紋的螺旋線上的分力向右，故液體介質猶如螺母沿螺桿松退環境一樣，將液體推向右方。跟著容量的不斷縮小，壓頭逐步增高，這樣，建立起的密封壓力與被密封流體的壓力相平衡，從而阻止了泄漏。

2、離心動力密封

離心動力密封的特點在于它沒有直接接觸的摩擦副,可接納較大的密封間隙，因此能密封含有固相雜質的介質，磨損小，壽命長，設計合理可以做到零泄漏。背葉片密封及副葉輪密封，經常用作IS離心泵軸封。副葉輪密封往往在密封腔內側配置若干固定導葉片，它們可以起穩流與部分消除副葉輪平滑面的增壓作用，從而提高葉輪的密封能力。離心密封結構。離心密封它是沒有甩油盤的甩油密封裝置：在平滑的軸上，液體介質寄托其附著力很容易沿軸的外貌爬動，因而便于泄漏；離心甩油盤結構簡單，成本低，沒有摩擦功率消耗，也沒有磨損，不需維護，所以用途廣泛。設計離心甩油密封裝置時，應盡可能減少甩油盤與密封蓋之間的徑向間隙以及軸向間隙，以盡可能減少密封蓋與軸之間的徑向間隙。此時，密封蓋的環槽應足夠大，密封蓋與甩油盤之間的甩油空間應足夠大，回油通道應盡可能流通。甩油葉輪的葉片不宜太大，數目也不宜過多。因為太強烈的氣流與潤滑油混合會產生泡沫，對回油不利，且葉片大消耗功率也大。甩油葉輪密封相當于在油盤的一面或兩面配置若干片，寄托葉輪旋轉時產生的鼓風作用，使泄出的潤滑油隨徑向流動的氣流甩向回流孔，從而減少了潤滑油沿軸向外偏。經常使用的離心密封是甩油盤，甩油盤廣泛用于各種傳動裝置，用以封潤滑油或其他液體。別的甩油盤密封也不受高溫限制。因此，泵軸；殼體；一密封蓋甩油盤密封很適用于高溫高速例如導熱油泵，但是，這種密封不能用于高壓，一般用于壓差為零或較接近于零的場合，導熱油泵密封形式就是這種。甩油盤密封不受速度限制，只要甩油盤強度足夠，那么，轉速越高則甩油密封的效果越好；反之，如果轉速太低或靜止不轉則甩油密封無效。

離心甩油盤與軸制成一體，它把企圖滲漏的液體擋住，并在離心力的作用下將液體甩到密封蓋的圓周上，之后流入下方的回油孔舉行回油。如果在光軸上車出一兩個環槽，則液體很難越過環槽上鋒利突變的交界面，此時，借助于轉軸的離心力很容易將液體甩掉，以保證封嚴。在密封蓋與甩油盤共同的地方設有環槽，這使得密封蓋壁上的液體可以或許沿著環槽流下，而不至流入密封蓋與軸之間的間隙中。但是克服壓差的能力低，功率消耗大，甚至可達泵有用功率的l/3。此外，由于它是一種動力密封，所以一停車立即喪掉密封能力，為此必須輔以停車密封。